Отзыв о SsangYong Kyron (2009 г.в.)

Добрый день, жители сети! Сегодня пишу свой первый отзыв об автомобиле, простите, если есть грамматические ошибки. Решил написать свой отзыв об автомобиле SsangYong Kyron, эмоции перехлестывают через край. Начну по порядку. Машину покупал в Екатеринбурге. Сразу поставил Гидроник (аналог Вебасты только попроще). Сборка РФ.

Первое время все ОК. Через 2 месяца пропали повороты. Считаю деньги на ремонт, но тут жена: "Ты же в электронике шаришь, разбирайся", правда, почесав репу и две водки (с соседом), разобрался, провод в багажнике перетерся. После этого залез, протянул, что тянулось, и ездил без проблем.

За 30.000 км поменял топливный фильтр (цены на оригиналы запредельные). Солярка от известных поставщиков по полцены, так что особо не заморачиваюсь, лью через сетку (ну очень тонкую). На скорости 110-120 км/ч в салоне комфортно (на мой взгляд, после ВАЗ 21093, УАЗ Хантер). В этом году на ТО не поехал, т.к., во-первых, не было денег, во-вторых, проходил его в марте, т.е. за 5 месяцев купил фильтры: фильтр на двигатель воздушный, менять через 3000-4000км - совет, салонный и масляный, масляные отличаются по длине - около 3000 руб в Екатеринбурге, причем у официалов они оказались дешевле чем неоригинальные в магазинах.

В принципе машина для города. Нынче активно поездил за ягодами и грибами в ХМАО (ну живу я там), сразу вылезли конструкторские недочеты, о чем я говорил вначале. Поездил по лужам, по которым ездил на ВАЗ 2109 без проблем, засвистели ролики привода ремня. Сегодня полез их менять, весь перематерился.

Сейчас вечер, сижу и думаю, заказывать новые ролики или перепрессовать подшипники. Ну вот и все. На следующий год хочу менять авто. Думаю взять УАЗ Патриот (запчасти дешевле). И хочу рамный внедорожник, а среди иномарок их мало или очень дорогие, пока не разучился крутить гайки. Всем спасибо, Сергей.