Отзыв о Peugeot 308 1.6 THP 16v (150 л.с.) МКПП (2008 г.в.)

Всем привет! Сначала долго выбирал между Фордом, Маздой и Октавией, Пежо вообще не рассматривал как вариант. Для меня основное - это двигатель: либо 2 литра (минимум) или турбированный двигатель. Для меня было большое удивления, когда узнал, что Пыжи делают турбо-двигатели. Сначала съездил на тест-драйв.

Очень понравились интерьер салона, качества пластика, динамические характеристики. Стал обладателем Peugeot 308 в августе 2011, взял б.у. с пробегом в 21.000 км, проехал за это время 7.000 км. До этого никаких проблем, только подушку ДВС поменял (по гарантии). Автомобиль очень динамичный, юркий, очень хорошая управляемость, хороший интерьер салона.

Расход по городу на компьютере (так примерно и есть) пишет 8-9 л (постоянная езда в пробках, где средняя скорость 20-40 км/ч). На трассе - 7.5, если ехать со скоростью 110 км/ч, при 150 км/ч по компьютеру 9.5 л, может, чуть-чуть больше. Это что касается расхода. Что касается МКПП - при переключении требует грубой мужской силы (при переключении на повышенных оборотах) и ещё, на мой взгляд, не хватает 6й передачи, когда идёшь по трассе.

Что касается подвески - довольно таки очень жесткая, зато газовые амортизаторы лучше держат дорогу, но теряется комфорт, и ещё это на 17х дисках. Лежаки похожи, практически останавливаясь. Но вчера приключилась беда((( Ехал ночью домой в спокойном режиме, на скорости 120 км/ч почувствовал неладное и через некоторое время сбавил скорость, подъезжая к светофору переключился на 2ю передачу и начал поджимать на газ, но она напрочь отказывалась ехать.

Сначала я подумал, что еду на 4й передаче, но посмотрев на тахометр (где показывало 3000 оборотов в минуту, когда должна включаться турбина), сначала не понимал, но потом остановился и заглушил двигатель. После этого я начал её крутить, и такое ощущение, как будто под капотом 1.4 рычит, но не едет!(((Сегодня записался к официальным дилерам на диагностику! Люди, у кого была аналогичная ситуация, отпишите, пожалуйста, что было!!!