Отзыв о ВАЗ 2108 1.3 (1989 г.в.)

Брал в срочном порядке, чтобы были колеса, которые довезут без особых проблем до работы и по работе, если куда недалеко. Перекрашенная в современный цвет восьмерка 89 года с двигателем 1.3 литра справляется с этой задачей на все сто. Средний расход летом около 7 литров. Несмотря на то, что перед покупкой был произведен полный капремонт двигателя/коробки и передней подвески, на первых порах пришлось немного вложиться в ремонт.

А именно: замена радиаторов отопителя салона и охлаждения двигателя, разваливающиеся колеса сразу выкинул и купил б/у, но в лучшем состоянии. Ну и плюс зимние потом. Общая сумма получилась в районе 50 тыс. рублей. Затонировал ее, т.к. была полностью "аквариум". Поставил саб. В общем, стала четкая пацанская зубила. :) За два года эксплуатации больше ничего не ремонтировал. Только замена масла/фильтров и кое-что еще по мелочи.

Заводится с пол оборота, ездит шустро (максимум разгонялась до 140 км/ч). Больное место у подобных машин - естественно двери, провисают, иногда хреново открываются, учитывая возраст - неудивительно. По идее сразу надо делать, но я поленился, вроде как, все устраивает. Вот решил написать отзыв про очень старую машину, т.к. подавляющая часть пишет отзывы на относительно новые авто. :) Резюмирую.

Плюсы:
1. Самый важный, пожалуй, момент - траты/производительность. Стоит дешево и при этом служит честно;
2. Небольшие поломки, если появятся, то легко отремонтировать самому, запчасти есть везде и дешево стоят;
3. У моей низкая панель в салоне - очень теплая, зимой даже жарко в салоне бывает;
4. Дубовый бампер - ничто не страшно! Меня один раз в пробке слегка "догнала" Приора. У меня ни единого следа, в то время как у пластикового бампера Приоры образовались трещины + что-то отвалилось. Был момент, когда я сдавал назад и уперся в бетонный столб. Тоже отделался легким испугом. :)

Минусы:
1. Собственно, двери;
2. Скрипы и сверчки в салоне, учитывая возраст авто - неудивительно. Лечится громкой музыкой;
3. Индивидуальные косяки авто из-за старости, которые лень не позволяет исправить, т.к. приходится порой прилично корячится.

Собираюсь скоро продавать, т.к. хочется больше комфорта, и думаю, что вариант "утиля" не для нее, т.к., чувствуя потенциал, уверен, что она еще долго послужит в качестве рабочей лошадки. :)