Отзыв о Renault Symbol (2008 г.в.)

Машина хорошая, всё под водителя, любящего динамику в вождении. Есть только одна проблема - обслуживают слесари русские. Пример из жизни. Появился небольшой стук, приехал в официальный сервис в Туле (стук с левой стороны), мне меняют наконечник справа, а всё слева, всё окей. Поехал, стук был и остался (деньги содрали, не забыли). Поехал в другой сервис, сразу нашли, показали, отремонтировали и дешевле гораздо.

Пример. Заехал менять ГРМ, стоял кожух защиты ГРМ из пластика, выехал, кожух растворился. На вопрос: "Где?" Ответ: "Пригони такую же и покажи, что он есть", а кожух был. Пример дальше. Опять стук спереди, и опять ничего не нашли. Никогда больше не куплю Рено и никому не посоветую!!! Я много лет проработал водителем автобуса на дальних международных перевозках, ходил и по России, и по Европе, и знать машину надо, как таблицу умножения.

Те, кто обслуживают эти машины, делают только вид, что это делают, и дело тут не в деньгах. Сами машины хорошие, конечно те, которые русские не собирали. Пишу это, потому что есть у меня Сциник-2. По этой машине нареканий нет, собрали люди для людей, правда лампочки горят регулярно, поменял подшипник ступицы - это мелочь, а машина прошла 90.000 км.

У Симбола в новом кузове слабы наконечники, рулевые тяги тяги менять буду после 70.000, а наконечники каждые 30.000 менять надо (всё-таки я склоняюсь к плохому обслуживанию больше, чем к качеству железа). За 70.000 км колодки не стёрлись даже до половины. Очень хорошая устойчивость на дороге, а в повороты входит!!! Блеск.

Пишу это для тех, кто понимает, как может вести машину водитель-автобусник. Могу добавить, что масло не берёт ни один из двигателей, это плюс очень большой. О-о-о, забыл, на Симболе очень плохие уплотнители дверей, стоит свист ветра при закрытых стёклах, это заводской дефект, либо уплотнители старого образца. На Сцинике этого нет, ведёшь машину, и тихо в салоне, класс.