Отзыв о Daewoo Nexia DOHC (2012 г.в.)

Хочу рассказать о моём опыте эксплуатации нексии 2007 и 2012 годов. О себе: я не ас и не чайник, обычный автолюбитель, стаж 20 лет, покатался на ЗАЗ. ВАЗ2106, ВАЗ2115, НИВА, НИВА ШЕВРО,
ОПЕЛЬ ВЕКТРА, УАЗ, ФВ ДЖЕТА, ФОРД МОНД. Первую нексию купил в 2007г., в автосалоне новая, 16кл. 1,5л, короче, всё, кроме кондея. За 4,5 года эксплуатации пройдено было 140 тыс. км, причём, половина по грунтовым и просёлочным дорогам. С подвеской никаких проблем. Были проблемы с двигателем, после 30 тыс. пошло масло через прокладку клапанной крышки. При замене проверил затяжку болтов ГБЦ, оказалось, нормально затянуты были 4, а 2 вообще болтались. После 100 тыс. ОЖ пошла в масло, пришлось поменять прокладку ГБЦ, и патрубки системы охлаждения, т.к. они начали трескаться. Два раза менял подшипник в ступице правого переднего колеса, но это издержки работы. В остальном всё нормально, ремень ГРМ менял через 70 тыс. Да, задние торм. колодки через 65 тыс. заклинило, отвалились накладки, поменял, так и продал. Про мелочи не пишу. Теперь вторая, купил новую в 2012г., 16кл., 1,6л, всё, кроме кондея. Проехал 100 тыс. Начнём с салона: всё, кроме часов и магнитолы, хуже, чем в предыдущем автомобиле. Пластик говно, серый и шершавый, всё время пыльный, как ни протирай. Обшивка сидений говно. Полку и нишу с передней панели убрали, сделали карманы в задних дверях, где они нахрен не сдались. Дальше, все четыре колеса не отбалансированы, передняя правая дверь перестала закрываться через неделю, отрегулировал сам. Двигатель вообще анекдот. Заявленные 108л.с. это туфта, максимум 95. На старой при 85л.с. разгон до 100 км/ч за 13с, на новой при 108л.с. за 12с, где 23 кобылы? Один автослесарь с юмором мне сказал, что это, наверное, пони. На старой разгонялся до 190км/ч, на новой до 195, с горки удалось до 200. На старой жрал 92-й бензин без проблем, даже 76-й иногда заправлял, нормально. Этот через 300-400км требует 95-й, загорается лампа неисправности двигателя, зальёшь 95-й, гаснет. Периодически перестаёт заводиться, потрогаешь контакты-заводится. Краска местами отваливается, на старой такого не было. После 80тыс. сдох центральный замок, каждая дверь открывается отдельно, выключатели освещения салона на задних дверях сдохли в первый год. Задние торм. колодки заклинило через 70 тыс., видно, это у них общая болезнь. Левый передний динамик сдох, замок багажника ключом не открывается, стояночный тормоз в морозы зависает, короче, эти мелочи достали. Передние стойки после 80 тыс. пришлось поменять, но это издержки работы, хотя, на старой такого не было. Короче, наши узбекские братья по разуму стали гнать туфту. Если-бы знал, купил-бы что-то другое.