Отзыв о Лада Приора Седан Норма (2008 г.в.)

Купил Ладу Приору седан в 2008 году. Отъездил 50 тыс. и не парился ни разу! Тут многие пишут, что сборка плохая... а с чем сравниваете? Из русских лучше нет, а новые иномарки за эту цену хуже в сто раз, а про китайцев вообще молчу.

Машина по сравнению с десяткой стала дороже на 50 тыс., но и доработаннее на столько же – ЭУР, АБС, печка греет нормально (иногда даже в ноги, а не в лицо все время как на 10-ке), движок мощнее, тормоза лучше, новая панель, подушка, эл.зеркала и стекла, компьютер... В люксе есть кондиционер, туманки, датчики дождя и света... Лучше работает подвеска, и гремит в салоне чуть тише, чем в десятом семействе. Даже такая мелочь, как крепление резонатора и резинки, на которых он висит (на 10-ках рвутся постоянно), на Приоре сделано лучше, и проблем не вызывают. Так что машинка – по деньгам.

Расход от 7 до 9 литров на сотню. За 50.000 пробега, кроме расходников менял только наконечники и опорные подшипники передних стоек. Все! По деньгам с работой вышло в 3000. Каждому понятно, что не у всякой иномарки такой пробег так дешево обойдется. Можно до посинения орать, что иномарки лучше! Так с этим никто и не спорит. Только цена нормальной иномарки начинается от 600 тыс... Дайте нашему АвтоВазу лимит в 600.000 и будет вам помимо всего прочего доп.оборудования любой иномарки еще и обогрев багажника, ксенон в задних фарах, неоновая подсветка бензобака и куча примочек... А за 350.000 большего не найти ни у одного производителя.

Некоторые любители б/у машин скажут, что за такие деньги можно взять и то, и это, и все будет лучше таза... Тут спорить не резон. Нравится подбирать за японцами и немцами их автомобили – вперед! На вкус и цвет...

Сейчас снова купил Приору, только с АБС. Проехал 70.000. Тоже менял опорники и наконечники. Расходники не в счет. Менял моторедуктор печки – 500 руб + час возни. И все. С АБС тормоза по тупее как-то, но зимой наверно смогу оценить полнее... А имея в кармане 600.000 я за 350 возьму Приору в люксе, на 50.000 поставлю музыку, сигналку, тонировку, шумку, обмою, и на оставшиеся 200.000 буду лет десять ее обслуживать... и париться не буду.

Тут многих напугал ремень ГРМ и клапана гнущиеся... Вытряхните из памперсов скорее! Ресурс у него 200.000. И порваться он может только в двух случаях: либо помпу заклинит, либо нужно ну ооочень постараться! Разувайте глаза раз в 30-50.000 и под крышку заглядывайте, и будет вам счастье! А чуть что – ремонт стоит 15.000–20.000 и у вас новый движок снова! Как 2-3 ТО на иномарку. Кстати, у многих иномарок, на которых ремень, а не цепь, клапана так же гнет, и там все это стоит в разы дороже, но никто не парится...

Так что перестаньте брюзжать и сопеть - берите Приору и ездите нормально.