Отзыв о Шевроле Авео 1.2 МКП Седан (2007 г.в.)

Купил у дилера Лео Смарт 4.06.2008г. 1.2 + кондей - 345 т.р. Пришлось подождать два месяца. Когда пришла машина, оказалось, что она 2007г., хотя, когда бронировал, была 2008г. Предложили подождать еще два месяца, если не устраивает, если знал сразу бы, взял Лачетти 2007г., была в наличии.

Проехал 20 000 км, прошел ТО-1. После зимы не включился кондей. Перед тем, как ехать к дилеру на ремонт, поехал за 300 руб. сделал диагностику. Знал, будут разводить на деньги. За замену уплотнительного кольца 15р. и закачку фреона содрали 1900 руб. Из них 1200р. за полчаса нахождения машины в ремзоне, они отметку в наряд-заказе делают. Сказали, что я еженедельно не включал кондей, как написано в руководстве. Поэтому что-то рассохлось!!! Случай не гарантийный.

Ругаться не стал, написал письмо, сказал, что встретимся в суде. Через месяц пришел за письменным ответом, как будто первый раз увидели. Написал еще одно с просьбой возместить затраты на ремонт, зарегистрировал. Пришел через месяц к юристу за ответом. Отвечать никто не думал, вызвали какого-то начальника по гарантии. Тот мне начал рассказывать про то, как часто надо включать кондей. В итоге на мой вопрос: "Ответ дай". Сказал: "Не дам, отдадим деньги." Так что через два месяца, вернули мои же деньги. Настойчивости Вам друзья. Зачем же тогда переплачивать деньги за ТО у дилеров.

А так больше ничего не ломалось. Из советов: штатная защита сделана не по уму, при наезде на кочку или, как у меня было, трухлявый пенек передней частью защиты, все срезает и это г**** набивается между радиатором кондея и балкой. Радиатор немного погнулся. Надо доделывать самому. Не продумана защита двигателя от грязи. Если поедешь в лес в дождь, под капотом будет кусок грязи вместо движка, на форумах есть фото после рыбалки. Приходится два раза в год мыть на мойке движок. А так машинка стоит своих денег.