Отзыв о ВАЗ 2115 1.6 Люкс (2009 г.в.)

Здравствуйте! Почитал отзывы и решил оставить свой. Машина куплена в 2009 году взамен ВАЗ 2107, на сегодняшний момент пробег 12 т.км. ТО прохожу вовремя, но не у дилера. Поставил на все двери бесшумные замки, прикрутил на саморезы все обшивки дверей, поставил бортовой комп Multitronics, поменял лампочки в передних фарах на более мощные, поставил другие зеркала, поменял карданчик кулисы коробки передач на калиновский, в данный момент идет борьба за тишину в салоне.

В принципе машиной доволен за такие деньги, но есть одно большое разочарование. Примерно на 8 т.км на холостых оборотах стало потряхивать машину. Съездил на диагностику. Там проверили компьютер на ошибки, отрегулировали клапана, почистили дроссельную заслонку, но проблема не исчезла. После того как стали проверять компрессию в цилиндрах, оказалось, что во всех цилиндрах одинаковая кроме 2-го. Сказали, что нужно ехать к мотористу, чтобы он уже подробно смотрел, но можно еще покататься, пока совсем не упадет.

Т.к. машина на гарантии, поехал к дилеру, объяснив проблему, оставил машину у них и стал ждать звонка. Через несколько часов мне позвонили и сказали, что я могу забирать машину. В автосалоне сказали, что с компрессией все хорошо, и машина исправна, а трясет ее потому, что я заправился плохим бензином. Доказать я им ничего не смог.

Покатавшись еще немного, поехал к проверенному мотористу. Стали снова замерять компрессию во всех цилиндрах. Оказалось, что компрессия во 2-ом цилиндре еще немного упала и в 4-ом стала тоже падать. После снятия головки блока оказалось, что неровно выточены седла под клапана. Они не круглые, а овальные. Он все выровнял и поменял клапана и сказал, что это заводской брак, и моя машина не первая с такой проблемой. Объяснив это тем, что со сменой маркировки на головке блока стали появляться такие дефекты изготовления, и с чем это связано неизвестно.

Теперь, вроде, все хорошо, и машина стала лучше разгоняться. Больше проблем за это время не было. Итог: наш автопром - это лотерея, но лучше подкопить или взять на худой конец кредит и купить бюджетную иномарку, пускай и российской сборки.