Отзыв о Cadillac Escalade AWD (2008 г.в.)

Не стал бы писать, но просто сил нет терпеть, читая отзывы. Один автовладелец ставит ГБО на машину стоимостью 100 000 у.е. и говорит об экономии, у другого она, оказывается, отрубается после исчерпания ресурса по маслу...

Теперь собственно о машине: пробег 50000 км - 2 ТО у официального дилера в Москве - просто выброшенные деньги. Третье ТО проверял собственноручно - половина того, что написано в сервисной книжке, невыполнима - узлы необслуживаемые. Стоимость - 5 тыс. против московских 20 тыс. при том же сервисе. Единственное, что не смогли - обнулить сервис по маслу, езжу пока так, но проблем нет.

Остальное: езда по городу - 20-22 литра при условии, что надо указать место остальным автомобилям типа Линкольнов, Фольксвагенов, Мазд, Субару, Мерседесов (не AMG, конечно) и т.д. По трассе - 14-16 литров, причем расход гораздо больше на двухполосной, когда приходиться обгонять фуры типа "Магнит". Обслуживание - пока ничего, никаких текущих амортизаторов не видел.

Эксплуатация: заводится при -28, ниже, думаю, будет сложно, гидравлика задней дверцы отказывает при -14...-18, так что только вручную. При низких температурах глючит задняя камера с парктроником - вот, пожалуй, и все минусы. Остальные минусы: низкий передний свес, реально задевал и в лесу, и в снегу, когда застрянете - отключайте Стабилитрек - иначе ваш уровень - паркетник.

Плюсы. Межгород - через 8-20 часов и вы, и пассажиры будете себя чувствовать, как огурцы, высокая посадка дает возможность оценить ситуацию, а динамика в районе 6 секунд на сотню дает спокойствие и контроль над дорогой. О превосходстве над примитивом писать не собираюсь... Обратное напишут продажные журналюги.