Отзыв о Opel Astra Family Хетчбек Enjoy (2011 г.в.)

За рулем с 1992 года. Начинал с Москвича 2141 с "шестым" движком. Далее были пара б/у девяток, практически новая "Окушка". В конце 2005 года разорились и взяли в кредит ВАЗ-2115 из салона. Беспроблемная машина, о которой остались только хорошие воспоминания и впечатления, применительные, конечно, к отечественному автопрому. Опыта вождения иномарок практически не было никакого.

Но время и жизнь проходят, и жить хочется красиво. Задумали мы всем семейством наконец приобрести иномарку, располагая суммой чуть большей 600.000 рублей. Два месяца ходили по многочисленным казанским салонам и выбирали авто. Опель поначалу не рассматривали вообще. Приценивались к Хендай-Элантре, Шкоде-Октавии, Мицубиси-Ланцер, Шевроле-Лачетти. Тестировали практически все перечисленные авто и даже только появившийся Хендай-Солярис.

Иномарка - есть иномарка, и впечатления от езды на них после пятнашки, как земля и небо. Ланцер и Элантра хороши, но не устраивала бедная базовая комплектация и клиренс Элантры (низковата она для убитых казанских дорог). Шкода Октавия в хорошей комплектации также стоит за 700.000 "рябчиков". А Шевроле по качеству интерьера напоминала мне отечественные автомобили.

И тут совсем недавно услышали о появившейся в продаже Астре-J. Заехали в салон РРТ посмотреть на это чудо. Автомобиль понравился всему моему семейству (моей жене, двум сыновьям). А мне нет! В первую очередь своим экстерьером - какой-то он женский со своими раскосыми глазками-фарами, заниженной, массивной "кормой". На салон, конечно, хорош - как в самолете: куча всяких кнопочек и прибамбасов.

В общем, мы подумали, и я решил - Астру J не берем. Прыгавший вокруг нас манагер предложил протестировать стоявший рядом Опель Астра Family в кузове седан с автоматом. Я согласился и далее просто обалдел от этого авто. Проехав на ней пару кругов вокруг салона, я понял - это то, что нужно. Но седан и "автомат" не рассматривал в принципе, поэтому заказали хэтчбек с механикой в комплектации Космо.

Машину обещали доставить через месяц, но наше нетерпение было настолько велико, что мы не стали ждать и взяли имевшийся в наличии хэтч темно-серого цвета ("Technical Grey") в комплектации Энджой с доп. пакетом, который включает в себя климат и круиз-контроль, подогрев передних сидений, датчики дождя и света, подлокотник водителя (что, согласитесь, очень удобно).

Таким образом за 615.800 рублей данный авто отличен от Космо только отсутствием противотуманок, кожаных вставок на сидениях и литых дисков (что, согласитесь, не смертельно). Также очень приятно, что под небольшим психологическим давлением на манагера мне в подарок торжественно вручили сигнализацию "Шерхан-5", антирадар и комплект родных ковриков в салон. На данный момент я, как и впрочем мои домочадцы, в восторге от этого авто.

Пробег всего 500 км, и что очень радует, средний расход упал с 12.4 до 8.9 литров бензина по городу (согласно данных бортового компа). И думаю, что тенденция к снижению с пробегом будет продолжаться. Хотя, конечно, я не отличаюсь агрессивной манерой вождения, тем более с ограничителем скорости, сидящим справа и называющимся: дрожайшая супруга. Всем пока.