Отзыв о ВАЗ 21140 (2004 г.в.)

Приобрел авто 23.07.07 с рук у знакомого, пробег 4100 км (не знаю, сматывал или нет, хотя я третий хозяин). До этого владел ВАЗами (копейка, семёрка), БМВ 316. Катался очень много и на иномарках от Шкоды до Каена.

Установил:
1. Бортовой компьютер Штат 115 - помогает, рекомендую. Приводит вентилятор охлаждения в работу при 97 градусах (диапазон с 94 градусов). Летом помогает в пробках, и еще очень много примочек;
2. Установил противотуманки с заменой бамперов (перед сам колонул, зад помог пьяный дятел);
3. Музыку + саб;
4. Литьё на 14;
5. Подиумы в передние двери;
6. И самое нужное, считаю, увеличенную дроссельную заслонку (1200р. + 15 мин работы) и нулевой фильтр (700р.). Машина - зверь, ощущение, что сзади пнули с разбега. Расход маленький: трасса - 5-5.4 при средней скорости 130-145 км/ч, город - 6-8.7 с прогревами. Приёмистый. Погонять люблю на 1-й - 60 км/ч, 2-я - 100 км/ч до отсечки. Рекомендую!!!
7. Сигнализацию с а/з.

По ходовой: передние стойки Каяба ВАЗ 2110, опорники СС-20 от старого хозяина до сих пор ходят только в путь, зад заводской (менял одну левую из-за того, что оторвал, не знаю как и где). Подшипники по кругу менял два раза! Колодки - раз в полгода перед, задние - раз в год.

Сцепление меняю раз в год, так как насилую машину, езда такая неровная. Как говорят, там нет дороги, мы проложим, снег, грязь и т.д. в пределах разумного соответственно, но и резина помогает. Зима - Мишлен, лето - Кордиант.

По движку делал только прокладку, менял, пробивало из-за того, что крыльчатка сломалась на помпе, соответственно перегрев, ремонт обошелся, если не соврать, 13000 р. Масло стараюсь каждые 10 т. км менять, не всегда получается - Ликвемоль.

Сколы по кузову есть от камушков, особенно капот. Машина ездит каждый день, несмотря на погодные условия! В остальном все отлично!!! Машиной доволен, вложений минимум, минус один - комфорт! Но пора менять, хочу комфорт!!!